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发布人: 博狗游戏平台活动 来源: 博狗游戏平台官网 发布时间: 2021-02-02 21:01

  二、高压气体的制备和储运、使用都不现实,膨胀一千多倍的两千升气罐,走在上响了倒霉的可不仅是这一车人。

  科普一下空气动力发动机大家知道,压缩机是利用机械能压缩空气的,根据能量守恒,当空气被压缩之后,它就带有了可以的能力。因此,被压缩的空气可以驱动一个膨胀机对外做机械功,最简单的办法就是把一个压缩机反过来用(进、口反接)。因此,如果你有压缩储气罐和膨胀机,就可以利用压缩空气所具有的能力,用于驱动任何机械,比如汽车。只要有足够的压缩空气流量和足够大的膨胀机,你可以把汽车驱动到400 km/h。问题是,空气被压缩时的效率本身就不高,好的压缩机效率也只有80%多,而且,压缩后的空气中有很大一部分能量不能利用,因为压缩后空气会升温(想想你给自行车打气后打气筒会烫手),而进入储气罐中后这部分热能会散掉(储气罐最后将会冷却到大气。作为例子,当空气从常温被等熵压缩到10kg/cm2压力时,温度会升高300℃,你可以估算将空气加热升温300℃要消耗多少能量)。当你用储气罐中的冷压缩空气驱动膨胀机时,你可以获得的最好效率大约是45%。也就是说,从你开始消耗能量去压缩空气,到你利用压缩后的空气去驱动汽车,最好的情况下也只有25%的能量被真正利用到车上,更不要说你驱动空气压缩机的一次能能源通常只有30%~40%能被利用上(我想一定有人会用电或汽油、柴油发动机来驱动压缩机的)。这样算下来,你真是一个不折不扣的大傻瓜,费了大力,绕了大圈子,损失了大部分有用能。所以,推广空气动力发动机的人要么是傻瓜,要么是骗傻瓜的骗子。

  空气动力汽车是未来汽车发展研究一个方向,它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置,空气具有高度可压缩性,因而能够作为能量载体;利用压缩空气作为气动汽车的动力源,采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源的汽车。

  空气动力汽车使用气动发动机,通过将高压气体所具有的压力能转换为机械能驱动汽车行驶。气动发动机与传统内燃机相比,由于在气缸里没有高温高压的气体燃烧过程,只通过单纯的气体膨胀来达到功率输出的目的,因此不再需要复杂的冷却系统,机体也可以选用较低强度、轻质的材料和简单的结构,所以结构简单、尺寸小、重量轻,造价低。

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